Al ser una Entidad que brinda servicios a la població, Sin, tiene una alta carga de relacionamiento social, por lo que el trabajo con sus operativos son representados por Sindicato.
También se identificó 7 Sindicatos operantes dentro de la EDTMB, que son: Gremianles o Comerciantes de Kioskos al interior de la Terminal Central (35 personas), Asociación de Vendedores Ambulantes (31 personas), Sindicato de Cargadores de Equipajes (24 personas), Operadores de Transporte (98 líneas de transporte), Sindicato de Taxis 16 de noviembre (30 taxis), Sindicato de Taxis Taxífono 81 (73 taxis), Sindicato de Taxis 14 de septiembre (30 taxis).
La organización interna con estos es de alcanzar consensos que permitan el funcionamiento de la Terminal de manera adecuada.
Existe una alta posibilidad de conflictos, debido a que los sindicatos reaccionan ante cualquier acción que vaya en contra de algunos de sus miembros. En las reuniones se identificó los siguientes riesgos (detallados de manera verbal) lo que los convierte en potenciales por la frecuencia en la que suceden:
1.Problemas Sindicato de Trabajadores: El que está más difundido, hasta la fecha solo 17 trabajadores firmaron su reincorporación, dejando una acefalía de 42 puestos operativos, lo que causó que se redoblen turnos y que el personal administrativo tenga que asumir tareas operativas para que se mantenga el funcionamiento operativo de la Terminal de Buses. El principal problema con esto es que en temporadas altas (vacaciones, feriados largos, fechas conmemorativas) la Terminal se llena de pasajeros, lo que ocasiona que el personal administrativo tenga que bajar a realizar tareas operativas, impidiendo que cumplan sus deberes para brindar atención y apoyo al pasajero.
2.Problemas con los Sindicatos de Vendedores: Ya es una figura recurrente dentro Bolivia que se generen sindicatos paralelos y en el caso de la Terminal de Buses ocurre lo mismo; en este caso, se generó un paralelismo en el Sindicato de Vendedores, que reclaman un trato más justo a la hora de firmar su acuerdo vinculante con la EDMTB, indicando que existe beneficios para la firma de contratos por la directiva del sindicato (original) y que ellos, al ver que no eran beneficiados, crearon otro sindicato para tener los mismos beneficios. Un problema que puede escalar si no se soluciona con prontitud.
3.Protestas Sociales: Debido a su ubicación, la Terminal de Buses se ve afectada en su funcionamiento y servicio a la población, disminuyendo o paralizando las salidas de buses, dependiendo del tipo de protesta social (paro, marcha, bloqueo). También se hizo de conocimiento de esta comisión por parte del equipo administrativo de la EDMTB, que los sindicatos de transporte, tanto en la Terminal Central como en la Terminal Provisional de Minasa generan presión en sus demandas, bloqueando con sus movilidades los puntos de acceso/salida de las terminales, imposibilitando el funcionamiento de las Terminales. Y por último, como una medida de presión sin precedenres, transportistas tienden a cercar las oficinas administrativas e incluso a recluir a los administrativos.
3)No se cuenta con reportes o informes de estas situaciones (salvo del Sindicato de Trabajadores) que dejen en constancia de las amenazas y riesgos que sufre la EDMTB, por lo que todo lo descrito en esta sección se realizó a partir del resumen de las reuniones con el personal administrativo y la visita que se realizó a ambas terminales.