Secretaria Municipal De Movilidad Y Seguridad Ciudadana - Servicio De Transporte Municipal /La Paz Bus
1. Optimización del consumo de combustible:
Se sugiere implementar medidas inmediatas de optimización en el consumo de combustible, mediante la adecuación de frecuencias, rutas y turnos operativos en función de la demanda real del servicio y la capacidad operativa de la flota vehicular, estableciendo controles estrictos de despacho por unidad, kilometraje y rutas autorizadas, con el fin de reducir recorridos innecesarios, evitar consumos ineficientes y garantizar la continuidad operativa del servicio bajo criterios de eficiencia y control. Realizar un análisis sobre todas las rutas y recorridos existentes para la mejora y optimización del Servicio de Transporte Municipal. (PUMAKATARI - CHIKITITI)
2. Gestión técnica de seguros de la flota vehicular:
Se recomienda estructurar la contratación de seguros bajo un enfoque diferenciado según la condición operativa de la flota. Para los buses en operación se sugiere la contratación de un seguro integral que contemple coberturas automotor, multirriesgo, comprensivo 3D y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), conforme a normativa vigente. Para los buses fuera de operación, se recomienda realizar una evaluación técnica y legal que determine la pertinencia de coberturas específicas, priorizando seguros patrimoniales o de resguardo, evitando la contratación de coberturas innecesarias. Toda definición deberá estar debidamente sustentada mediante informe técnico especializado.
3. Ajuste del personal
Se recomienda la reducción del personal a fin de ajustar al presupuesto y las necesidades del servicio; de acuerdo a la cantidad real de buses, turnos y frecuencias, optimizando la estructura operativa y garantizando la sostenibilidad y continuidad del servicio público.
4. Generación de ingresos propios no presupuestarios:
Se sugiere implementar mecanismos de generación de ingresos adicionales mediante el aprovechamiento de espacios publicitarios en buses, paradas y áreas operativas del sistema de transporte, estableciendo convenios o autorizaciones controladas para publicidad institucional y comercial, con el fin de fortalecer la sostenibilidad operativa del servicio sin recurrir a incremento de recursos presupuestarios.
5. Se recomienda, optimizar las rutas de Incallojeta-Sur y Limanipata, realizando alargues previo estudio técnico.
Y realizar el recorte de la linea integradora, también sujeto a estudio técnico.
6. Ampliación de alianzas estratégicas para provisión de combustible:
Se recomienda gestionar la ampliación de convenios y alianzas estratégicas con estaciones de servicio adicionales a las actualmente habilitadas (ESUR y Volcán), a fin de diversificar los puntos de abastecimiento de combustible, mejorar la disponibilidad operativa y reducir riesgos de desabastecimiento o dependencia limitada de proveedores.